疫情之下，風(fēng)機制造背后復(fù)雜的全球供應(yīng)鏈也難免受到?jīng)_擊。各國紛紛進(jìn)入封鎖狀態(tài)，工廠被迫暫時停工。而目前許多限制措施開始放松，大多數(shù)工廠得以復(fù)工。彭博新能源財經(jīng)跟蹤了295個風(fēng)機葉片和機艙組裝工廠，本報告執(zhí)筆之際，只有11％的工廠仍處于停工狀態(tài)。雖然工人返回工作崗位，但貨物運輸仍然受限，制造風(fēng)機葉片和機艙所需的關(guān)鍵材料供應(yīng)出現(xiàn)短缺。
中國風(fēng)電制造商的產(chǎn)能恢復(fù)至疫情爆發(fā)前的水平，目前在亞太地區(qū)受沖擊最大的是印度供應(yīng)鏈。印度全國封鎖措施延長至5月3日，33個風(fēng)電工廠中大多數(shù)處于停工狀態(tài)。
歐洲、中東和非洲地區(qū)的所有工廠目前都處于運營狀態(tài)，只是產(chǎn)能有所下降。西班牙、法國和英國工廠暫時停工，風(fēng)機制造中斷。但目前整個歐洲的工廠已恢復(fù)正常運營。風(fēng)機制造商紛紛采取預(yù)防措施，包括員工上崗測量體溫，確保員工相互間保持距離，并采取適當(dāng)?shù)膫€人防護(hù)措施。
除美國的兩家葉片工廠和阿根廷的一家機艙組裝工廠外，南北美洲大多數(shù)工廠仍然正常運營。墨西哥由于工會工人要求暫停不必要的生產(chǎn)活動，導(dǎo)致葉片工廠產(chǎn)量降低。全球90％的輕木（風(fēng)機葉片的關(guān)鍵材料）來自厄瓜多爾，但該國目前采取了嚴(yán)格的限制措施，但預(yù)計從5月4日開始放寬限制。
一組數(shù)據(jù)
295
彭博新能源財經(jīng)追蹤的葉片和機艙工廠數(shù)量
11%
受疫情影響而停工的葉片和機艙工廠占比
38天
截至5月3日限制放松時，印度處于封鎖狀態(tài)的時間
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